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- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2011-9-15 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
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2011年9月14日，由天津市人民政府和中國航空工業(yè)集團(tuán)公司( Aviation Industry Corporation of China，簡稱“中航工業(yè)”)共同主辦的“2011中國直升機(jī)發(fā)展論壇——直升機(jī)與醫(yī)療救護(hù)”在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。
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本屆論壇以“直升機(jī)與醫(yī)療救護(hù)”為主題，中航直升機(jī)公司副總經(jīng)理夏群林主持論壇，天津市人民政府王治平副市長、中航工業(yè)副總經(jīng)理、直升機(jī)公司董事長李方勇分別致辭。來自民政部緊急救援促進(jìn)中心孔慶新總干事、交通運(yùn)輸部救撈局張金山副局長、總參陸航部后勤部楊國華部長、中航直升機(jī)公司總經(jīng)理王斌等做了精彩發(fā)言。
中國民航大學(xué)校長吳桐水表示，中國地域遼闊，地形復(fù)雜，許多地區(qū)尤其是山區(qū)交通極為不便。如果要在災(zāi)害發(fā)生后第一時(shí)間到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)，直升機(jī)具有其他任何交通工具都無法比擬的優(yōu)勢，但目前吳桐水也坦言，“目前，中國直升機(jī)的發(fā)展明顯落后其他國家”。
吳桐水稱，我國目前通用機(jī)場有70多個(gè)，主要分布在城市，而美國的通用機(jī)場則達(dá)到了19100多個(gè)，當(dāng)前應(yīng)從深化低空空域管理改革，加大通用航空機(jī)場建設(shè)力度等方面入手提升直升機(jī)運(yùn)營能力。
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